到25日下午5时30分许，经过连续15小时的紧急抢修，铁路萧甬线绍兴境内发生的脱轨事故终于处理完毕，该线路列车恢复正常运行。

火车脱轨时，造成火车突然侧翻，有5节罐体车厢飞出路基，所幸没有造成人员伤亡。

凌晨两时，火车脱轨

“一声闷响，后面是哗哗哗一阵声音传来，我感觉情况不妙，就到外面去看了……”住在绍兴昌安念佛桥附近的胡老伯，今年60多岁，他告诉记者，凌晨两时半左右他被惊醒。

胡老伯披着衣服跑到外面，但是夜色太黑，根本看不清什么东西，他就又回家了，看到闹钟指的是2时30分。

又过了一会，胡老伯听到外面响起警车和救护车的声音，“呼啦啦的，很响，远超过翻车时听到的声音。”

脱轨的火车是由金华东站开往宁波洪塘乡站的31071次货车，事故造成5节车厢侧翻。

事发具体地点在萧甬铁路绍兴站与绍兴东站之间，记者在现场看到，罐体车厢外写着“轻油”字样，估计里面装着的是油。

上午8时，不少穿着橘黄色外衣的铁路抢修工人，到达事故现场，还有一辆红色的大吊车，开始忙碌地吊车厢。

抢修人员告诉记者，虽然车翻得有点吓人，但没有造成人员伤亡。

因为脱轨事故发生在凌晨，目击者很少，不少当地居民说，他们在事发后很长时间才知道，很多人都误以为这地方“在修路”。

抢修及时，通行正常

上海铁路局有关负责人说，事故发生后，上海铁路局、萧甬铁路有限责任公司立即启动应急预案，有关领导迅速赶往现场，组织人员进行抢修。由于控制及时，旅客列车班次没有受到影响。

记者在抢修现场看到，事发后，对火车客货运输基本上没有多大影响，在3个多小时的采访时间里，大约有近10列车通过，只是在经过事故路段时，会放慢速度。一辆从广州开往宁波方向的客运列车进过时，很多人伸出头看，但很快被车厢列车员拉了回来。

火车脱轨原因还在进一步调查中。

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萧甬铁路是浙江一条连接杭州和宁波的铁路，起点是杭州钱塘江南岸的萧山站，终点在宁波南站，全长147.32千米，建成于1937年。

萧甬线，最早由浙路公司兴建。1903年从宁波至曹娥江东岸的东段开工，1913年通车。1936年，萧山至曹娥江西岸的西段开工，1937年11月建成。两端之间隔着曹娥江，需要中途换车。

1953年7月，萧甬铁路开始复建，1959年10月1日全线通车，其中，1955年3月18日建成曹娥江大桥，连通东西两段。2002年完成复线改造。