最近，铁路和公路运输企业主管应该很快乐，因为所有国内机场的候机厅都排起了长队。旅客按照机票上的要求，提前90分钟到达都可能误机。谁都知道，这是安全警戒级别提高的结果。自从有人试图携带汽油恐怖袭击民航飞机之后，民航安全管理部门要求机场安检加强对旅客行李中液态物的检查，不允许旅客携带液体上飞机。从执行结果上看，各地候机楼正在成为拾荒者的天堂。因为旅客由于新规定而不得不临时丢弃各种饮料、药膏，甚至是生鸡蛋、带壳椰子。

有的人提出了疑问：为什么不出台一个具体标准？规定一下什么是不能携带的“液体”，界定一下鸡蛋、椰子这类东西究竟算什么。答案必然是否定的，存在一张许可列表等同于一张恐怖袭击指导书。在安全警戒级别没有降低之前，这等于是在让机场安检人员玩脑筋急转弯。就像周星驰的电影《国产凌凌漆》里的情节那样，每个人都得思考，一个看起来像电吹风的东西会不会是一把剃须刀。

但是，当拾荒者兴高采烈地聚集在候机楼门口的时候，说明有大量公民的财产正在被浪费。社会任何一个地方出现这种现象，都值得引起警惕。因为财产被浪费的背后是公民合法权益受到了损害，政策的执行者一定在什么环节上出现了操作错误，应该迅速加以纠正。

2002年大连“5·7”空难发生，原因就是旅客携带汽油登机，在机尾厕所点燃，破坏了附近密集的控制线路。事实上，从那个时候开始就应该明确不允许携带任何液体上机的规定，而且始终维持这种政策的延续性。但是，当初出台的政策是——旅客当着安检人员的面喝一口随身携带的饮料，就可以登机。如果一个恐怖分子决定要和飞机同归于尽的话，他大概并不介意之前先来一口汽油。从允许带液体上机，到喝一口再上机，再到现在的不准携带任何液体上机，经过了太多的弹性时间和空间，最后才变为一条可以真正执行的刚性规定。如果一开始就下定决心，坚决执行完全的禁令，那么今天怕不会有那么多人心存侥幸，或者对新规定不以为意。

新规定出台，更高的标准必然增加了旅客的麻烦。除了托运，相关部门还应有更便捷的配套服务。有人急匆匆来赶飞机，被告知不能携带液体，去托运已赶不及，假设一张机票是1000元，但是两瓶药膏是500元，那么旅客不得不扔了药膏，最后相当于花了1500元坐飞机。候机厅里为此应该设置快递专柜和保管室，允许旅客通过别种方式运送自己的液体行李，或者寄存下来让朋友帮忙处理。否则，机场安检部门等于是直接罚没公民的财产，比法院都还厉害。

因为安全的缘故而增加了麻烦，每个人都能理解并且接受。但是政策出台之前要考虑充分，出台之后要坚定不移地执行，执行之中应该多为旅客着想，尽量减少他们的麻烦和损失。在飞行安全上，旅客、机场、航空公司、民航主管部门的利益是完全一致的。如果政策不是一次到位，如果不顾及旅客的财产损失，那么这种一致就会出现裂痕。每当一个旅客损失一分钱、一分钟，那么在他心目中，有人就要损失一分印象和好感。当信任和好感完全耗尽，那么候机楼就会天天都是战场。