如果將杭州喻為天堂，那么復興路就是天堂的南大門。據上城區政府透露，一個將復興路打造成杭州“新外灘”的方案設計已經浮出水面。作為錢塘江以南入城之路的復興路，代表整個城市歷史變遷的節點空間，不久將被賦予新的主題。

全長約3200米的復興路除兩側建筑和綠化等作整治外，還將展開大面積、多層次的整體美化，徹底改善現有面貌。該工程建設指揮部已委托中國美院、北京古建園林設計院等單位，完成了對復興路道路立面和道路沿線景觀綠化的方案設計。設計理念突出“新外灘”的主題，以統籌連貫的建筑形象展現道路兩側與中河沿線綠化景觀個性，形成通暢、快捷的現代化城市交通網絡，增加門面招牌與廣告及圍墻的人文氣息，塑造高雅、輝煌的夜景氣氛，充分體現建筑與環境的融合。

目前的南復路狹窄、景觀序列混亂、道路紅線侵占嚴重，尤其是南復路與浙贛鐵路相交道口，經過的117次列車每晝夜達60次，狹小的道口對通過鐵路道口的大量車輛形成了交通瓶頸，高峰期間車輛排隊達200余米，嚴重影響南復路和復興路通行。尤其每逢清明等掃墓時節，大量到南山公墓掃墓的車輛更是在此處擁擠不堪。隨著杭州市發展戰略從“西湖時代”邁向“錢塘江時代”，長約1400米的南復路（之江路～玉皇山隧道南口）作為南出西湖景區的重要通道，對景區和外圍交通起到了重要的過濾、導向、溝通作用。因此南復路也將進行改造整治工程，以有利于旅游、商住等資源的整合，優化上城區與錢江新城及濱江區的交通網絡。為打破鐵路道口這一交通瓶頸，全線貫通南復路，杭州鐵路設計院目前也已經完成了南復路下穿鐵路的方案設計。

據上城區政府有關人士介紹，目前正在加緊對工程整治方案進行會審，進一步完善方案，同時做好施工前各項準備工作。根據計劃，將在今年9月底完成復興路道路整治，今年底完成南復路下穿鐵路建設工程。